Програма допомоги малому та середньому бізнесу не може обмежуватися точковими заходами, а повинна бути комплексною. Так прокоментував рішення про виплату карантинних 8 тисяч гривень ФОПам в «червоних» зонах політолог Тарас Загородній у своєму блозі «Тарас Загородній говорить»

«Хоча б не закривати підприємства, можливо, якісь податкові пільги, наприклад, по ПДВ, щоб підтримувати бізнес. Тому що всі ці розрекламовані підтримки бізнесу через відомий всім проект «Велике будівництво» в дійсності – фікція», - говорить він.

Принцип його роботи викликає безліч питань.

Політолог пояснює: «Що таке «Велике будівництво»? Це коли з працюючого вже бізнесу, ФОПів і всіх інших зібрали гроші в бюджет і витратили на будівництво доріг. По-перше, там завжди існують корупційні ризики. Ми бачимо, ціни на дороги рази в два виросли».

А далі ми можемо розібратися по ланцюжку: а що залишається в економіці?

Популярні новини зараз

Підросла дочка Пугачової і Галкіна викликала фурор в мережі одним кадром: «Копія матуся, така ж…»

На червону доріжку «Євробачення» пустили не всіх конкурсантів, солістка Go_A звернулася до фанатів: "Ми сидимо в готелі…"

16-річна дочка Полякової показала, як запалює з подружками ночами: кадри злили в мережу

"Бідні діти, нещасні батьки...": п'яний водій влетів у натовп підлітків, деталі та фото з місця НП

"Бабуся впала на коліна": дитина потрапила під колеса вантажівки, кадри трагедії у Вінниці

Показати ще

«А я скажу: мало що залишається в економіці. Тому що будівельна техніка у нас, в основному, імпортна. Бітум, з якого роблять асфальт і будівельні матеріали, у нас імпортний – в основному, з Білорусі, і роблять його з російської нафти. І навіть робочу силу компанія, яка у нас виграла тендер, привозить з Туреччини або Китаю», - розповідає експерт.

У країні залишаються просто копійки, на яких складно розвиватися і зміцнювати економіку.

«Який сенс тоді затівати це «Велике будівництво», якщо ми не ставимо комплексну програму, наприклад, відродження цілого кластера машинобудування? Давайте інвестуємо гроші, щоб українські підприємства з машинобудування, наприклад, Кременчуцький «Дормаш» мав пріоритет. Щоб вони могли розширювати ринки збуту. Або, наприклад, давати можливість нафтопереробним заводам пріоритет, щоб вони виробляли бітум з нафти - для того, щоб була переробка», - резюмує політолог.

Як повідомляла Politeka, Снєгирьов заявив про зустріч ТКГ, що українська делегація навряд чи погодиться їхати до Мінська.

Раніше Politeka повідомляла про те, чим повинна керуватись Україна на переговорах по Донбасу.

Також Politeka.net повідомляла про розмову Макрона і Меркель з Путіним: status quo на користь України?